Kan jeg få samme sjåfør hver gang?

Ja, det er hele poenget. Som din faste privatsjåfør i Oslo er det meg du kjører med hver gang, ikke en tilfeldig bil fra køen. Blir jeg syk eller opptatt, får du en sjåfør jeg har valgt selv, som kjenner avtalen din, og du får beskjed på forhånd.

Hva skiller deg fra en vanlig taxi eller en app?

Med en app får du en tilfeldig bil og en fremmed sjåfør hver gang, og taksameteret styrer prisen. Hos meg får du samme sjåfør hver gang, en pris vi avtaler på forhånd, og en som kjenner rutinen og preferansene dine. Jeg tar et begrenset antall faste kunder nettopp fordi samme sjåfør hver gang ikke lar seg skalere.

Hvordan fungerer en fast avtale med privatsjåfør?

Du velger den formen som passer: fast ukeplan med avtalte dager og tidspunkter hver uke, timer ved behov uten fast plan, eller beredskap der jeg holder av tid i kalenderen og du ringer når det passer deg. Avtalen settes opp skriftlig med avtalt pris, og kan endres når som helst.

Hva skjer hvis du blir syk eller er opptatt?

Det vanligste problemet med en privat sjåfør er at han blir syk, og du står. Jeg har 36 biler og over 50 sjåfører i ryggen. Er jeg syk eller borte, får du en sjåfør jeg har valgt selv, som kjenner avtalen din — og du får beskjed på forhånd, ikke samme morgen.

Nei. Vi starter med én helt vanlig tur, uten binding. Blir det en fast avtale, settes den opp skriftlig med avtalt pris, og den kan endres eller avsluttes når som helst.

Hvor mange passasjerer er det plass til?

Mercedes EQS tar inntil 3 passasjerer. Mercedes EQV tar inntil 6 passasjerer og har full bagasjeplass, med skyvedør og høyere sete. Trenger du flere biler til samme oppdrag, booker vi resten av laget gjennom Husby VIP.

Kjører du til og fra Gardermoen?

Ja, det er det jeg kjører mest av. Fast pris 2 000 kr til eller fra, uansett trafikk og ventetid. Jeg sporer flyet og setter av tid til både forsinkelse og tidlig landing. Ved ankomst står bilen inne med VIP-adgang på Arrivals, og jeg venter med skilt. Jeg har også erfaring med henting på privatfly-terminalen.

Hva koster en privatsjåfør i Oslo? Tre regnestykker

Q: Hva koster en privatsjåfør i Oslo?

1 000 kr per time, inkludert mva. Minste bestilling er tre timer. 40 km er inkludert per time, og kilometerne slås sammen over hele bestillingen. Kjører du lenger, koster det 20 kr per kilometer utover. Til eller fra Gardermoen er det fast overføringspris på 2 000 kr. Vann, ladekabler, ventetid og personlige ønsker underveis er inkludert, og prisen avtales fast på forhånd uten taksameter.

Det første folk spør om er prisen. Det forstår jeg — en privatsjåfør høres dyrt ut, og mange har ingen anelse om hva det koster før de ringer. Så her er det svart på hvitt: hva jeg tar, hva som er inkludert, og tre regnestykker fra helt vanlige dager.

Prisen, kort fortalt

1 000 kr per time, inkludert mva. Minste bestilling er tre timer.
40 km inkludert per time, slått sammen over hele bestillingen.
20 kr per kilometer utover det som er inkludert.
2 000 kr fast til eller fra Gardermoen — ikke timepris.

Det er alt. Prisen avtales fast på forhånd — ingen taksameter, og ingen tillegg som dukker opp underveis.

Hva du faktisk betaler for

Når du leier meg per time, kjøper du tiden min — ikke bare kilometerne. Står jeg og venter utenfor et møte i førti minutter, er det en del av timen du allerede har betalt for, ikke et tillegg. Vann i bilen, ladekabler til telefonen og personlige ønsker underveis er inkludert. Ingenting av det havner på regningen.

Kilometerne fungerer som en pott. Booker du fire timer, har du 160 km å gå på — og det spiller ingen rolle om du bruker 10 av dem den første timen og 90 den siste.

Regnestykke 1: En møtedag i byen

Du har tre møter spredt rundt i Oslo og vil ikke tenke på parkering eller kollektiv mellom dem. Jeg henter deg, venter utenfor hvert møte, og kjører deg videre.

3 timer = 3 000 kr. 120 km inkludert, og en dag i byen kommer sjelden i nærheten av det. Ventetiden mellom møtene er med i prisen.

Regnestykke 2: Gardermoen tur-retur

Du skal ut på en reise og hjem igjen noen dager senere. Det er to flyplassoverføringer, til fast pris hver vei.

2 × 2 000 kr = 4 000 kr. Uansett kø på E6, og uansett om flyet ditt lander en time for sent på hjemveien — jeg følger flyet, og ventetiden koster deg ingenting. Skal du bare til eller fra flyplassen, er fastprisen det beste valget: en timebestilling er minst tre timer, altså 3 000 kr.

Regnestykke 3: En kveld ute

Middag, en forestilling, kanskje et stopp til etterpå. Du vil ikke kjøre selv, og du vil ikke stå på fortauet klokka halv tolv og vente på en bil som kanskje kommer.

5 timer = 5 000 kr. 200 km inkludert. Bilen står klar når du kommer ut, og du slipper å planlegge hjemturen.

Blir kvelden lengre enn planlagt, si fra, så finner vi ut av det. Og skulle en firetimersbestilling ende på 190 km i stedet for 160, er det 30 km × 20 kr = 600 kr ekstra. Ingen overraskelser utover det.

Hvorfor fast pris er bedre enn taksameter

Med taksameter vet du ikke hva turen koster før den er over. Står dere stille i rushtrafikken, tikker det. Hos meg avtaler vi prisen før vi kjører, og du får et skriftlig tilbud før vi begynner. Køen er mitt problem, ikke ditt. Faktura kommer etterskuddsvis.

Så — er det dyrt?

Det kommer an på hva du sammenlikner med. Sammenliknet med en tilfeldig bil fra køen, ja. Sammenliknet med hva du får — samme sjåfør hver gang, en bil som står der når du kommer ut, og en som husker hvordan du liker det — mener jeg det er First Class til Business-pris. Vil du vite mer om hvordan en fast avtale fungerer i praksis, har jeg skrevet om det i Fast privatsjåfør i Oslo — hva du egentlig får.